Wie gesagt, CrossClimate 2 wenn es lange halten soll. Spur macht auch einen großen Unterschied, der größte Verschleiß kommt davon dass die Reifen ab Werk nach innen ausgerichtet sind. Nachdem ich bei mir auf 0 Grad gestellt habe hat sich der Verschleiß gefühlt halbiert.
Kannst du das bitte nochmal genauer schildern?
Also das du selber auf 0 Grad gerichtet hast.
Noch nie davon gehört.
Lieben Gruß
Schwierig zu sagen. Grundsätzlich sehr vorausschauend und immer mit dem Versuch, das Bremspedal als nicht existent zu betrachten - allerdings bin ich in (engen) Kurven dann auch gerne mal zügig und weniger materialschonend unterwegs.
Da kann dir glaub ich nur jemand eine Antwort geben der selbst einen Reifen von neu bis tot gefahren ist. Aber 30-40 Tsd. Kilometer sollten das schon sein
Wie viele Kilometer hält denn so ein Reifen pi mal Daumen? Ich suche noch einen Kilometerfresser für meinen Leon, wo der Reifen gerne länger als 2 Saisons halten darf (etwa 20tkm/anno).
Das kommt im Endeffekt auf dich an.
Wie ist denn dein Fahrstil?
Dann können wir dir mehr dazu sagen.
Habe seit 2 Saisons Nexen Winterreifen und da ist noch über 5mm Profil drauf.
Lieben Gruß
Ich fahre seit Jahren super mit Nexen auf allen meinen Fahrzeugen….
Welche fährst du auf deinem E46?
Lieben Gruß
Nach etwas Recherche habe ich mich mal gewagt die Nexen N Fera SU1 zu probieren, wollte eigentlich die N8000 holen. Gibts leider aber für die Vorderachse in meinem fall nicht mehr.
Hallo erstmal,
und was sagst du zu den Reifen.
Wollte sie mir jetzt auch bestellen.
Lieben Gruß
Gut, das wird dir nur wahrscheinlich nicht sehr viel helfen wenns nicht grade gestern war und du den selben Prüfer fragen kannst ob ers grad nochmal so machen könnte bei dir.
Ich hab auch schon viel eingetragen bekommen in der Vergangenheit, aber das hilft dir heutzutage quasi gar nicht mehr...
Im schlimmsten Fall verkauf ich sie wieder.
Sind ja nicht gerade wenig werd die Felgen.
Viel Stress bereitet mir die ganze Sache nicht würde die Felgen halt sehr gerne fahren.
Habe tatsächtlich jemanden gefunden der sie rundum 8x19 et37 (225/35/19)eingetragen bekommen hat.
Mit Traglastgutachten und Reifenfreigabe.
Alles anzeigenGenerell dürfen erstmal nur Felgen wie vom Werk vorgesehen auf das Fahrzeug monitiert werden ohne Nachweise oder Ausnahmen. Da gibt es dann für eine E46 Limo keine 19 Zoll Variante. Zubehörfelgen sollten dann eine ABE mitführen oder entsprechende Gutachten für eine Einzelabnahme.
BMW Felgen anderer Modelle nur noch mit Traglastbescheinigung (persönlich ausgestellt von BMW seit einigen Monden nur noch mit korrektem Kaufnachweis bei BMW zu bekommen) und bei den von BMW vorgesehenen abweichenden Reifendimesionen (225 zu 235) mit Impacttest der Felge für diese Reifen.
All das sollte dir dein Prüfer genauso mitteilen können und die Frage nach 4x8" und 225 statt 235 sollten ihn jedesmal zusammenzucken und den Kopf mit horizontalen Bewegung von mindestens 45 Grad bewegen lassen...
Also mit anderen Worten: unmöglich
Original Styling 127 - jetzt umbenannt in Styling 163 M - 19" für einen E46
o.g. Felge war vorne 8,5" mit 235/35R19 und hinten 9,5" mit 265/30R19 verfügbar - das müssten dann die richtigen Dimensionen sein. Die Styling 225 sind nur 8 und 9 Zoll und haben daher 1,0cm schmalere Reifen zugelassen. Andere Reifendimensionen erfordern den Impacttest - das wird deinem Prüfer dann auch irgendwann mal einfallen.
Ja schon klar. Bin jetzt nicht vom M3 ausgegangen. Es wurde die ganze Zeit von einer Limo gesprochen. Hier und mit dem Tüvler.
Das heißt sie wären dann für 225/35/19 in dem Falle zugelassen. Danke.
Jetzt gehts nurnoch darum das ich 4x 8J fahren will da ich sie günstig geschossen bekomme.
Muss es vorne 8J und hinten 9J sein wie vom Werk aus? Oder kann ich die Vorderachsfelgen auch hinten draufbekommen.
Das einzige was mir ein bisschen Kopf macht ist ob ich 225/35/19 Bereifung oder 235/35/19 kaufen soll.
Dumm wenn ich falsch kaufe und ein Satz auf e-Bay seinen Kunden finden muss.
Jemand einen Lösungsvorschlag?
