Danke Dir.
Nach meiner Recherche im Forum und im Web ist es nahezu unmöglich dieses Problem in den Griff zu bekommen.
Sehr viele Fahrzeuge mit M54B25 Motor weißen dieses Problem auf, unter anderem ein Absacken der Drehzahl bei leichtem Gasstoß.
Man muss sich da anscheinend damit abfinden-so wie die Mehrheit der Leute die dieses Problem haben und nicht wirklich in den Griff bekommen (trotz Tausch verschiedener Teile die für dieses Problem verantwortlich sein könnten)
Viele Grüße
Ralf
Hallo zusammen,
als BMW-Neuling ist mir an meinem 325ti in der Phase, in der der Motor kalt ist bzw. seine Betriebstemperatur noch nicht ganz erreicht hat, folgendes aufgefallen.
Im Gegensatz zum Verhalten bei warmem oder fast warmem Motor, benötige ich in der Kaltlaufphase beim Anfahren ein wenig mehr Gas und mehr Geschick in der Kupplung als im Zustand Motor warm. Es ist mir schon passiert, dass der Wagen beim Anfahren aus ging. Dies tritt generell beim Kaltstart auf und dauert ca. 3-4km an Fahrt. Nach dieser Zeit kann ich mit weniger Gas anfahren. Nun meine Frage an euch Experten: Ist das generell an dem Fahrzeug so, dass in der Kaltlaufphase wegen Euro 4 die Gemischaufbereitung, etc. von Werk aus so programmiert wurde? Ansonsten funktioniert an dem Wagen alles perfekt, nur eben dieser gewöhnungsbedürftige Kaltlauf. Die Drehzahl im kalten Zustand ist normal und es treten keine Schwankungen, Motorgeräusche, etc. auf.
Ich bedanke mich im Voraus für eure Rückmeldung.
Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag
Ralf
