Jap, Fehlerspeicher muss ich nochmal auslesen.
Kit wurde bei G-Power direkt eingebaut.
Also ist es schon tatsächlich drin und ich hörs auch zischen und pfeifen bmwfürdichundmich
Und stimmt schon, n 100%ig korrekter Vergleich war es nicht, aber da bin ich dennoch der selben Meinung wie bmwfürdichundmich..... 
Hallo zusammen,
dass das Thema "Vibrieren beim Beschlunigen" schon ein paar mal behandelt wurde, sagte mir auch die Suche.
Da war wohl die öftere Ursache die Hardyscheibe.
ABER
Ich habe zudem einen extremen(?) Leistungsverlust mMn. Hängt das auch damit zusammen?
Also: ich habe diese leichten Vibrationen beim Beschleunigen und zudem kommt mir vor, dass er eben weniger leistung hat.
Es ist ein 330Ci (Bj. 2001) mit G-Power Kompressor-Kit auf 306 PS....bzw. sollte es sein. Ein Test mach mich was die Leistung betrifft etwas stutzig.
TEST:
Ein C 300 CDI 4MATIC T-Modell, mit 231 PS (was meiner standardmäßig hätte), Leergewicht 1.795 kg, Drehmoment 540 Nm, Beschleunigung Herstellerangabe 0-100 in 6,5 Sek....
zieht mich bei einem Beschleunigungstest vom Stand aus auf 50-70m ab(!)
Erst ab ca. 200 km/h bleibt der Abstand gleich bzw. verringert sich geringfügig.
Was ist eure Meinung dazu? Anhand der Daten normal? 
Gut, er hat mehr Drehmoment und Automatic, aber ich möchte behaupten, dass beide Fahrer vom Können her gleich gestellt sind und wirklich in Bruchteilen von Sekunden per Hand geschaltet werden konnte. Ich mein, 306 PS gegen 231 Diesel-Kombi-PS und dann das? 
Interssant. Bei mir hat sich der Termin auf morgen verschoben, deshalb auch noch keine Meldung von mir.
Da wird wie gesagt der Filter getauscht und dieses ruckeln untersucht bei ganz leichtem Betätigen des Gaspedals.
Was ich noch habe is, dass wenn mann vom Gas geht das Auto ruckhaft aufhört zu beschleunigen (im Benzinbetrieb spürt man die Gaswegnahme nicht bzw. ist "sanft") und wenn man aufs Gas drückt wieder "ruckhafte" Annahme.
Zündkerzen wechsel brachte kein Erfolg.
...
Oh, das is mies 
Ich habe auch dieses rumgezicke, nur ist es bei mir soweit ich weiß, egal welche Außentemperatur es hat.
Bei ganz leichtem Gaspedal drücken ruckelt/zickt er; halte ich diese Gaspedal-Position und schalte auf Benzin um, ist es wie bei dir -> WEG
Ich habe Ende nächste Woche einen Termin bei meinem Gasman zur Inspektion/Filter wechseln. Ich werde auch ihn mal ansprechen, vllt hat er noch eine Idee. Ich werde dann berichten.
Zündkerzen hatte ich am WE getauscht (keine Verbesserung) und die Lambda hatte ich auch schonmal im Verdacht bzw sogar mal "kurz" im Fehlerspeicher. Vllt. ist es tatsächlich eine oder beide!? 
Das Resultat würde mich noch interessieren 
Ich glaub es hat klick gemacht:
Also für vorne gibts es einzelnt wie im link und für hinten nur mit antriebswelle? (da heckantrieb 
)
Hallo,
hier wird auch erwähnt, dass es den Ring nicht ohne Antriebswelle gibt.
Hat sich das mittlerweile geändert? s. Link
Oder ist das was anderes/falsches? Hoffe ihr könnt mir helfen, da ich den Ring auch tauschen möchte.
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Okay, man kann sich's ungefähr vorstellen.
Danke!
Ja krass, hab mich jetz ins iNet gehängt und alle möglichen Shops durchsucht...
und.... ich habs tatsächlich gefunden xD
Es müssten "Ecanto E-101" sein 
Leider nicht, sonst hätte ich vllt ein besseres im iNet gefunden. 
Die sind aus ebay und der Verkäufer hat keine Angaben dazu 
