Rauchbildung 318i FL Automatik (143PS)

Hallo, für undichte VSD und den dadurch entstehenden Ölverbrauch ist der N42B20 Motor bekannt. KGE kannst du leicht selbst prüfen, das ist hier oft beschrieben worden.

Ich würde den aber auch mal mit der richtigen Software auslesen lassen bei den Einträgen ...

Ich habe bei meinem N42 Schalter grade das Problem, dass er extrem Öl verbraucht, nicht verliert.

Verdacht sind beim N42 die VSD, jedoch bin ich mir nicht so sicher, da ich noch kein bläulichen Qualm feststellen konnte, außerdem müssten die nach meinen Angaben bei der letzten Reparatur mitgewechselt worden seien, wobei ich denen auch nicht mehr Vertrau dass die es gemacht haben.

Vor ein paar Monaten war es mit dem Ölverlust anders, habe dann sporadisch versucht Dichtungen und sämtliches zu wechseln, da ich die Ursache nicht ausmachen konnte. Hat sich heraus gestellt, dass die Werkstatt, welche diese größere Reparatur vorgenommen hat (Zylinderkopfdichtung, Steuerkette, ...) ein Stück vom Ventildeckel abgebrochen hat und wieder zusammengebaut hat. Habe darunter auch die KGE gewechselt.

Hat jemand ne Idee wie ich feststellen könnte, dass es doch die VSD sind?

Oder ne andere Ursache hat?

Ölverlust ist es definitiv nicht, Boden ist trocken.

0W40 hatte ich die letzten Jahre verwendet (Shell Helix)

So wie du es bei jedem der Motoren feststellst, wenn er im Leerlauf an der Ampel steht und beim los fahren die blaue Wolke aus dem Auspuff schmeißt. Das steht doch hier in fast jedem Thread dazu. Also ne halbe Minute laufen lassen und dann einen Gasstoß klärt das.