Ölpeilstab abgebrochen

Zitat von Archimedes5000

Liege ich mit meinen Annahmen richtig ..."?

Ja - einfach gar nicht ignorieren

Zitat von Archimedes5000

Ich gehe davon aus, dass das nicht schlimm ist, da vor der Ölpumpe ein Sieb sitzt.

Wie groß war denn das Stück in etwa? Wenn sich das oder die Stücken vor dem Sieb sammeln, wird der Öldruck geringer da der Durchfluss ja durch die Teile behindert wird. Ein geringerer Öldruck ist für einen klassischen Verbrennungsmotor nicht besonders förderlich. Wie viel weniger schlecht ist, sagt dir die Motorüldrucklampe, wenn du den Motor anwerfen würdest.

Hilt da Führung des Stabs ausbauen und nachgucken?

Wenn da noch der halbe Ölstab drin steckt, dann tut er das im Führungsrohr, DANN ist das halb so wild. Das Rohr ist auch relativ schnell ausgebaut, Stab raus Fummeln oder durch den neuen Stab rausdrücken.

Anmerkung:

Wenn er jetzt weiter fährt, den abgebrochenen Ölstab wieder rein stecken. Sonst zieht er über das Rohr nebenluft und die MKL wird wahrscheinlich angehen (normal, da der Unterdruck im Kurbelgehäuse nicht mehr stimmt und das Gemisch nicht mehr nachgeregelt werden kann.)

Nichtsdestotrotz, nur so viel fahren wie irgendnötig falls doch was vom Stab im Öl rumschwirt.

Viel Erfolg.

Mir stellt sich bei dieser Geschichte dir Frage, ob sowas öfters passiert und man die paar Euro für den Stab mal investiert um den präventiv zu erneuern?

Zitat von Hein_Bloed

Mir stellt sich bei dieser Geschichte dir Frage, ob sowas öfters passiert und man die paar Euro für den Stab mal investiert um den präventiv zu erneuern?

Findest du in den letzten Jahren im Forum öfter mal das der Stab zerbröselt - ist halt Plaste das den Temperaturschwankungen und dem Öl dauerhaft ausgesetzt ist - verkehrt ist ein Austausch bestimmt nicht