Krümmerdichtung wechseln M54

Hi Leute,

habe heute festgestellt, dass meine vordere Krümmerdichtung durch ist. Wechseln will ich diese selbst.

Ich würde Euch bitten mal zusammen mit mir die Punkte durchzugehen, nicht das ich irgendwas vergessen habe.

Ich werde den Wechsel mit Auffahrrampen sowie einen Wagenheber zum anheben des Motors bewerkstelligen. Wechseln werde ich gleich beide Krümmerdichtungen (vorne und hinten).

Besorgen werde ich mir die beiden Dichtungen, Stehbolzen und Muttern sowie die Dichtung nach den Kats, falls ich diese lockern muss.

- Wischwasserbehälter, Luftfilterkasten und Mikrofiltergehäuse ausbauen.

- Motor mit Wagenheber abstützen, Muttern am Motorlager links und rechts lösen und Motor anheben.

Der Ausbau der Vorderwagenversteifung entfällt, da diese bei meinem Baujahr noch nicht verbaut wurde.

Die Lambdasonden baue ich nicht aus, da ja nur die Dichtungen gewechselt werden, bzw. evtl. nur die vom vorderen Krümmer, da ich sonst nicht an den zweiten komme. Oder geht das so?

- Dichtflächen säubern, Gewinde mit Kupferpaste bestreichen und mit den neuen Muttern verschrauben.

Danach alles wieder zurückbauen.

Wird das so klappen, oder habe ich irgendetwas vergessen?

Immer her mit Euren Tipps und Anregungen

Zitat

Also um den hinteren auszubauen musst du zuerst den vorderen ausbauen. Der hintere geht dann einfacher raus.

Ich würd eher eine Motorbrücke nehmen (kost 40€ oder improvisieren), dann hast unten mehr Platz.

Du brauchst nur am rechten motorlager die mutter abzuschrauben, anheben und dann den Arm abbauen. Die AGA musst du natürlich auch abschrauben.

Ne Drehgriffratsche würd ich mir dafür noch zulegen.

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Muss der vordere zwingend komplett demontiert werden, weil ich sonst nicht an die Verschraubungen vom hinteren komme?

Das mit der Motorbrücke hab ich mir auch überlegt. Bin aber irgendwie bissl zu geizig dafür, mir so ein Teil anzuschaffen das dann wieder nur rumliegt.

Die AGA schraub ich nach den Kats ab, logisch. Werkzeug ist alles vorhanden. Das sollte kein Problem sein.

Zitat

Ansonsten keine chance, ist auch so schon sehr eng.

Okay. Und den bekomm ich warscheinlich nur raus, wenn ich den Halter vom Motorlager abmontiere nehm ich mal an. Wieder was gelernt

Dann werd ich mir nächste Woche mal die Teile besorgen und mich drüber machen.

Zitat

Genau und wenn du den Halter als erstes abbaust hast du auch mehr Platz^^

Supi. Schon mal vielen lieben Dank.

Wenn ich damit fertig bin folgt auf jedenfall ne Anleitung