Öl 0W40 oder 5W40 zum Spritsparen?

Nein

nimm mobil 1 0w40 und gut ist. damit machste absolut nichts falsch

Alles nur geldschneiderei der Hersteller, die Reibwertunterschiede sind so gering, da sparst du keine 0,1l.
Alles schon 1000 mal durchgekaut, benutze die Suchfunktion.

Blödsinn, mit 10W40 steigt auch der Öldruck nicht an, keine Veränderung.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Beim nächsten Ölwechsel steige ich auch um von Standard Bmw füllung auf Mobil1 0W-40. Bin mal gespannt. Wobei Spritsparen mein letzter Gedanke wäre genauso bei Reifen ich niemals Ecoteile mir draufhauen würde.

Das 5W-30 ist vorgabe von BMW für N42,N46,M54,M52Tü
10W-40 finde ich zu dick, könnte man beim M43 aber noch fahren.

Zitat von Tobi Coupe

Das 5W-30 ist vorgabe von BMW für N42,N46,M54,M52Tü
10W-40 finde ich zu dick, könnte man beim M43 aber noch fahren.

Zu diesem Thema aus meinem Boardbuch (letzter Absatz ist evtl. der interessante)

"Die Viskosität ist die Zähflüssigkeit des
Öls, festgelegt in SAE-Klassen.
Die Wahl der richtigen SAE-Klasse ist
abhängig von den klimatischen Bedingungen
des Einsatzortes Ihres BMW.
BMW empfiehlt die Verwendung von
Ölen der SAE-Klassen SAE 0W-X oder
SAE 5W-X, X steht dabei für beliebige
Werte, z.B. 30, 40, oder 50.
Diese Öle sind bei allen Umgebungstemperaturen
einsetzbar.
Bei Verwendung der SAE-Klasse
10W-X kann die untere Temperaturgrenze
kurzfristig unterschritten
werden. Dadurch können jedoch die
Kaltstarteigenschaften beeinträchtigt
werden."