Mal wieder die Servopumpe!!!

Nach 3 Jahren und 60 tkm wirst du keinerlei Kulanz erwarten können, sorry. Zu den Pumpen selbst kann ich nicht viel sagen, nu soviel das der Preis einer Markenpumpe nicht von irgendwoher kommt. Ich persönlich wäre vorsichtig wenn ein Zubehör Teil nicht einmal ein Drittel kotet .

Zitat von Lars

Sorry,spricht nicht gerade für LUK das die Dinger Reihenweise kaputtgehen.Von einem Erstausrüsterersatzteil erwarte ich ein bisschen mehr.Meine Meinung.

Deswegen ist die zu schwache LF20 ja auch von BMW mit der LF30 ersetzt worden, die vorher schon bei zB. den X-Modellen verbaut war. Wenn dir die schwächere Variante wieder verbaut wurde, hat man sich nicht gerade eingehend mit dem Fall beschäftigt.

3 Jahre sind definitiv zu lang für eine Reklamation.

Das Problem ist nicht wirklich die LF20, sie wurde zwar abgelöst durch die 30er aber beide Pumpen nützen nichts wenn die Hochdruckleitung nicht mitgetauscht wird!
Die ist der Übeltäter!

mal ne blöde Frage:
braucht man überhaupt die Servopumpe? Oder könnte man auch wenn man die erschwerte Bedienung in Kauf nimmt, mit defekter Servo fahren?

Klar kannst du das, dafür solltest du aber den Riemen runter nehmen um weitere Schäden durch blockieren oder ähnlichem zu vermeiden.

bei mir war damals auch die Servopumpe schrott.
Hatte eine LF20 verbaut, wenn du umrüstest auf die LF30 braust du noch die Drückschläuche für damals knappe 150 Euro extra. Habe dann mal die Pumpe von ATP ausprobiert, alles in Ordnung - beim Einbau keine Probleme.
Habe den Wagen danach noch 80.000 km gefahern bevor er verkauft wurde.
Bei dem Kaufpreis der Pumpe habe ich nur gewonnen, ob die Pumpe mittlerweile Schrott ist kann ich nicht sagen
BMW wollte mir damals knappe EUR 400,00 für die Pumpe abnehmen. Mein Schrauber um die Ecke, hat die Pumpe für EUR 20,00 eingebaut.