Querlenker: Nur Hydrolager oder ganzes Teil tauschen?

Getauscht wird, was defekt ist (also prüfen)...den Rest findest du über die SUFU.

Achsvermessung nicht vergessen.

beim querlenker bzw hydrolager ist eine achsvermessung nicht zwingend notwendig..
da der querlenker und das hydrolager eine feste postion hat und diese sowieso nicht verstellt werden kann !!

Zitat von ShiRo18

beim querlenker bzw hydrolager ist eine achsvermessung nicht zwingend notwendig..
da der querlenker und das hydrolager eine feste postion hat und diese sowieso nicht verstellt werden kann !!

Ich würde auch nur die defekten Teile tauschen und nicht den ganzen Querlenker wenn dieser noch gut aussieht!
.. und ShiRo18 hat Recht

und zum thema

natürlich nur die kaputten teile tauschen, außer du merkst leichtes spiel, dann würd ich auch den kompletten querlenker wechseln weils 1 aufwasch ist

Es gibt ein festgelegtes Maß für die Position des Hydrolagers auf dem Stummel des Querlenkers. Wird dieses nicht eingehalten ist eine Achsvermessung notwendig.

Ich würde lieber nochmals genauestens Fragen, welches lager er meint.
Der Stabilisator hat auch 2 Lager, nicht dass er diese beiden meint? (Was ich eher für unwahrscheinlich halte)
Desweiteren könnte er auch die Koppelstangen meinen.
Will jetzt nichts hier durcheinander bringen, aber frag lieber vorher nochmals.

Wenn der Querlanker getauscht wird, muss definitv dein Auto wieder neu vermessen werden!
Wenn nur das Hydrolager gewechselt wird,
wo der Querlenker noch verbaut ist am Auto, brauch nichts neu vermessen werden..

Zitat von Neco

Wenn der Querlanker getauscht wird, muss definitv dein Auto wieder neu vermessen werden!
Wenn nur das Hydrolager gewechselt wird,
wo der Querlenker noch verbaut ist am Auto, brauch nichts neu vermessen werden..

versteh ich irgendwie nicht

wir in der arbeit haben auch schon einige querlenker getauscht und da wurde das fahrzeug nie vermessen..
unser meister meinte warum auch ?
den dreiecksquerlenker kann man nicht einstellen..
Die pendelstützen kann man auch nicht einstellen..
und das hydrolager kann man auch nicht einstellen..

das einzige was am e46 verstellt werden kann ist die spurstange und der sturz minimal..

so sagte es mir mein meister.. und bestätigte mir auch mein geselle..

wenn mir einer von euch zeigt wie er den querlenker an der vorderachse einstellt, dann glaub ich es gerne..

@ Tobi
Wenn du nicht weißt ob vorher die Radstellung gestimmt hat und die letzte Vermessung schon mit leicht ausgepolterten Lagern gemacht wurde (wenn überhaupt) und du Neuteile verbaust. Ändert sich da schon was und wir Fahrer wissen doch am Besten wie nervös ein BMW auf verstellte Radstellungen reagiert.
Sicherlich ist´s ein Kostenfaktor, aber für das perfekte Ergebnis (Fahrfreude) lohnt es sich doch.

Aso

so meint ihr
ja ist klar wenn die letzte Vermessung 10 Jahre her ist, schadet sie natürlich nicht