Lebensdauer Stossdämpfer?

Wie schon im anderen Thread geschrieben

Lebendauer von den Originalen Dämpfer waren bei mir ca. 90000km. konnte nicht mehr schneller wie 140 km/h fahren und ein Überholen von LKW´s war ne Mutprobe. Die Dämpfer sind im ausgebauten Zustand einfach in sich gesunken und waren Butterweich wie wenn man mit dem Messer Butter schneidet.

Beim 1er waren sie bei ca. 120000km total im A...

m.M.n. hat jeder Dämpfer nach 100tkm das zeitliche gesegnet

Also 80.000 - 120.000 km halten die schon so grob übern Daumen gepeilt und natürlich je nach strassenbelag

Ich denke auch, das 120tkm die Höchstleistung ist.
Mein M-Fahrwerk (Sachs Advantage Dämpfer) fühlt sich nach 95tkm eigentlich noch ganz gut an. Aber ich werde trotzdem bei 100tkm entweder Fahrwerk oder Dämpfer tauschen. Denn wegen dem schleichenden Tod der Dämpfer merkt man ja nur den Unterschied zwischen neu und alt, weil man sich ja an das Fahrverhalten mit der Zeit gewöhnt.
Vielleicht ist es eine Option, das jemand anderes mit dem Auto fährt, der eine Beurteilung dazu abgeben kann weil er das Fahrverhalten nicht kennt.

Meine Dämpfer sind noch original (123tkm, sportliche Fharwerksabstimmung) und fühlen sich eigentlich noch gut an.
Wobei ich halt zugeben muss: ich weiß nicht wie sie sind wenn sie neu sind

Meine bleiben aber erstmal noch, bis ich wirklich merke dass sie durch sind. Und dann kommt vmtl ein Gewinderfahrwerk rein, kostet dann auch nicht soo viel mehr

also ich fahre 60 tkm jährlich, soll ich da alle 2 Jahre die Dämpfer wechseln?xD (50 tkm davon nur Autobahn)

naja..
Es fahren doch so viele Autofahrer mit 200-250 tkm auf der Uhr und keiner wechselt die Dämpfer...

Kommt auch immer auf die Fahrweise und die Wege an.

Mein 1. Satz Dämpfer hat 225tkm gehalten, fahre ja nur Langstrecke auf der Autobahn.

Laut Rechnung des Vorbesitzers sind meine Dämpfer schon 80.000km drin und merke keinen Unterschied zum E87 meiner Mutter bei dem nur letztes Jahr die Dämpfer gewechselt wurden.

Ich hab vor 2 Wochen bei einen Golf 4 Cabrio alle Dämpfer getauscht. Verbaut waren Sachs Advantage und die waren nach 170tkm schon recht schwammig. Verbaut habe ich wieder Sachs Advantage und der Unterschied war wie Tag und Nacht. Ein ganz neues Auto.
Die Dämpfer waren nicht undicht, aber von der Dämpfungswirkung einfach hinüber. Das hat man auch deutlich an den demontierten Dämpfern gemerkt, wenn man sie mit dem neuen Dämpfern verglichen hat.

Ergo 170tkm sind definitiv zu viel, da sie extrem abgebaut haben, denke mal das die letzten 50tkm mit den Dämpfern schon zu viel waren. Also bei 120tkm tauschen und sicherer Fahren.