Wasserkühler richtig entlüften beim M54 !!

Gib mir mal die letzen 7 ziffern von deiner fahrgestellnummer dann guck ich mal ob ich was finden kann.

Wobei die E46 haben doch eh alle den gleichen Kühler oder nicht ? Entlüftungsschraube lockern dann zündung ein dann Heizungsregler auf volle Temp. und gebläse auf schwächste stufe. Langsam mit wasser befüllen und warten bis an den Entlüftungsstellen das wasser blasenfrei rauskommt.

Starten kannste den glaub ich auch so. Ich hatte entlüftet als der Motor lief und hat auch geklappt.

Jop immer wieder gerne

Ich zitiere mal Tommy Touring. Hat bei mir wunderbar funktioniert.

Zitat

Ist abhängig vom Baujahr, bis zum Facelift erst Zündung an (Motor aus) damit die Heizungsventile öffnen.
Entlüfterschraube raus, Behälter randvoll machen bis aus der Schraube Wasser austritt.
Schraube rein.
Motor an, einige Male Gasgeben-max. 30-40 Sec. laufenlassen.
Event. Fehlmenge nachfüllen, Behälter verschliessen. Warmfahren, abkühlen lassen (ca. 20-25°),Füllstand prüfen.
Richtig: Heizung voll-Gebläse wenig.

Ab Baujahr 2001
Motor aus, Zündung aus.Heizung mittlere Temperatur, Gebläse klein
Entlüftungsschraube/n öffnen, mit Frostschutzmittel auffüllen bis an den Schrauben das Kühlmittel blasenfreie austritt.
Schrauben zu, Ausgleichbehälter zu.
Heizung voll-Gebläse klein. Motor an, kurze Gasstösse (ca.30 sec.), Motor aus.Zündung aus.
Fehlmenge im Kühler auffüllen, Deckel drauf, Motor warmlaufen lassen/fahren bis Thermostat öffnet oder Motorlüfter anspringt.
Motor abkühlen lassen, Füllstand korrigieren.

Die Unterschiede beruhen auf unterschiedlicher Ansteuerung der Heizungsventile bzw. um keine Luft ins System zu bekommen.

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Ist total Banane...hat ja nichts mit dem Heizungkühler zu tun.