Zylinderkopfdichtung selber wechseln? 328ci

Hallo,

ich wollte heute meine Zündkerzen wechseln und stellte mit erstaunen fest das es in meinem Öleinfüllstutzen so aussieht.
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Der Lappen mit dem ich den Schmodder rausgeholt hab sieht so aus.
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Am Ölmessstab hängt auch etwas an dem Rand von diesen Zacken, als ob die das von dem Rohr "abkratzen" in dem es geführt wird.

Fakten:

BMW 328ci (LPG) Bj.99 ca:180.000 km

1. Schmodder im Öl
2. Im Kühlwasser hat etwas gefehlt. (so etwa 3-4cm vom Messtab)
3. Weg zur Arbeit 2km
4. 3 bis 4 x in der Woche fahrten über die Autobahn (ab 15km)
5. In Abständen fahrten über 150 km
6. Temperaturen um den Gefrierpunkt (Im moment)

Ich werde das Auto mal in der Werkstatt checken lassen um zusehen ob es nur von den Kurzstrecken ist oder die Zylinderkopfdichtung ist.
Da ich aber vom schlimmsten ausgehe wird es wohl die Kopfdichtung sein. Dafür würde die Gasanlage (Temperaturen), Kühlwasservelust und die Menge des Schmodders sprechen

Welche Teile brauche ich, wenn ich die Zylinderkopfdichtung wechseln möchte. Bzw was ist zu beachten oder sollte direkt mit gewechselt werden?

Ist das die richtige Anleitung Klick ?

Ich werde das mit jemanden machen der etwas Ahnung davon hat, aber ich wollte mich vorweg schon erkundigen damit ich alles beisammen habe!

Vielen Dank schonmal !!!

Grüße Christoph

Ps: Es gibt schon einige Themen dazu, aber ich möchte nicht wissen was das für ein Schleim ist (ist mir bekannt :p ) sondern ich möchte wissen wie ich es selber beheben kann !

danke fürs schnelle Antworten

ups....stimmt...war die falsche Anleitung
Also ich hab da ein ganz schlechtes Gefühl bei aber den Co2 Test habe ich schon angepeilt.
Und für den wechsel der Dichtung müssten echt die Krümmer ab? Ich geh am Stock. Die hatte ich erst beide runter und das war eine beschi...ne Arbeit.
ich könnte ausrasten. Aber ich hoffe mal der Co2 Test macht mich schlauer
Wenn es zu einem wechsel kommen sollte, was sollte direkt mitgemacht werden?

Grüße Christoph

Hatte ganz vergessen gehabt zu Anworten. War alles in Ordnung gewesen. Lag auf jedenfall an den Kurzstrecken und der "Kälte".
Einmal alles sauber gemacht und bis jetzt kam nichts wieder, wobei es ja jetzt wieder kälter wird

Wobei ich vermute das es evtl. auch mit an der Gasanlge liegt. Warum weis ich nicht aber es könnte sein. Ein Kumpel von mir hat nen 4 Golf R32 auf Gas, und dieser hat im Winter auch so nen Schlamm drinnen. Das hatte der bei seinem alten R32 ohne Gas nicht. Und der fährt 10km bis zur Arbeit und der Motor ist ja dafür bekannt schnell Warm zu werden. Mal schaun was es diesen Winter gibt.

grüße Christoph