Was hast du denn jetzt für Dämpfer drin? Bzw. was für ein Fahrwerk hast du? M-Paket?
Die B6 hatte bzw. habe ich im E36 verbaut, damit machst Du keinen fehler... sind etwas straffer als das Serienfahrwerk 
Der Dämpfer hat doch prinzipell nichts mit der Fahrzeughöhe zu tun, dafür ist die Feder zuständig. Es sei denn du baust gekürzte Dämpfer ein. 
Ich weiß ja nicht wieviel Km dein Auto runter hat, aber wenn jetzt die hinteren Stoßdämpfer fertig sind kommt der Rest auch bald...
Daher würde ich ggf. zu einem Komplettfahrwerk tendieren.Dann haste Federn und Dämpfer neu und kannst gleich noch paar Kleinigkeiten mitmachen lassen.
Ich hab damals Bilstein B4 Dämpfer verbaut, anstelle der Seriendämpfer (kein M-Fahrwerk) und konnte keinen Unterschied feststellen. Günstig warn se mit 250 EUR schon find ich (4 Stk.).
Der Dämpfer hat doch prinzipell nichts mit der Fahrzeughöhe zu tun, dafür ist die Feder zuständig. Es sei denn du baust gekürzte Dämpfer ein.
Nicht ganz richtig......
Als ich mir damals meine B8 bestellt habe da war bei Bilstein gerade
der wechsel von den Zweirohr- auf die Einrohrdämpfer....
Ich wollte eigentlich die Einrohrdämpfer haben, aber nachdem ich
ewig lange mit einem Fahrwerksspezialisten (Deimann Fahrwerkstechnik)
telefoniert habe, habe ich davon wieder abstand genommen.
Die haben bei den Einrohrdämpfern nämlich die Erfahrung gemacht das
die Fahrzeuge nachher an der VA etwas höher standen als vorher, also
Keilform nach hinten 
Zum Glück habe ich noch eines der letzten Paare der Zweirohrdämpfer bekommen
und bin auch glücklich damit 
