Servus,
die 8 x 18 ET35 passen auf jeden Fall mit der Bereifung
ohne Nacharbeiten.
Bei den 8 x 19 ET35 dürfte es schwer werden. Bördeln wirst du
auf jeden Fall müssen und evtl. sogar noch a bissel ziehen 
Da haben wir aber auch einen sehr aufschlußreichen Thread zu....
8 x 18 ET35 -> würde ich auch empfehlen , haben nen paar Kollegen und ich bald auch , is ne gute Lösung not 2 mutch 
auch die Reifen sind nen bisschen billiger wie die 19 zöller , auch wenns nicht so viel ist immer hin nen bisschen.
ich persönlich fahre 225/40/18 ohne probleme. habe dazu noch ein gewindefahrwerk drin.
spurverbreiterung pro achse: va 30mm
ha 40mm
greetz
ich persönlich fahre 225/40/18 ohne probleme. habe dazu noch ein gewindefahrwerk drin.
spurverbreiterung pro achse: va 30mm
ha 40mm
greetz
Du fährst auch ein Coupe ?! 
Würde auch zu 8x18 raten.
19 x 8.0j x ET35 mit 225 kannst du ohne Bedenken auf deiner Limo Fahren! Ohne Ziehen/Bördeln!
Ich habe 19 x 8,5J ET35 mit 225ern ohne Probleme abgenommen bekommen (kein schleifen)
Momentan fahre ich sogar 19x 9J ET39 mit 225ern und müssen auch nicht gezogen/gebördelt werden!
Also ich würde klar zu den 19" greifen!!!
Ob man 18 oder 19" zoll fährt ist vom aspekt des kotflüge lschleifens recht egal . Ich fahre 18 X 8" mit 225 er reifen auf meiner limousine . Vorne et 30 hinten et25, und das ganze schleift in verbindung mit einer 50/50 tieferlegung gerade so nicht .
Das ganze ist frisch vom tüv eingetragen
das ist nicht ganz egal, wenn man reifen mit einer schrägen Flanke fährt, dann kann das bei 18" eher passen.
Zitatmam b1 18 x 8.0j x ET35 mit 225 bereifung oder
mam b1 19 x 8.0j x ET35 mit 225 bereifung
Beide Kombinationen passen Problemlos!
BlutgruppeM: Es ist egal ob 18 oder 19 Zoll, da der 1 Zoll durch die Reifenhöhe ausgeglichen wird.
Alle anderen Daten sind identisch, daher sind beide Kombinationen aus Reifenbreite und Felgenbreite + ET ganz genau vergleichbar.
Da ist der Radkasten nicht mehr oder weniger ausgefüllt.
