Erfahrungsbericht zur meiner Vanos Reparatur

Thema Wald und die Bäume davor.:D

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Zitat von niemand

Thema Wald und die Bäume davor.:D

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

PSCHT Hatte vergessen, dass nicht nur Fifficus, sondern auch GrafSpee was mit den Vanosringen zu tun hat

Ich glaube ich wechsel die auch. Hatte zwar gerade erst die Ventildeckeldichtung erneuert, aber dann ist sie ja noch weich.
Ich hab nämlich direkt nach dem "Kaltstart" (also trotz Vorwärmung durch die Standheizung) dieses Absacken der Drehzahl beim ersten Gasstoß. Das ist doch auf die VANOS - Ringe zurückzuführen... Richtig?

Gruß Teckel

Zitat von Teckel

Ich hab nämlich direkt nach dem "Kaltstart" (also trotz Vorwärmung durch die Standheizung) dieses Absacken der Drehzahl beim ersten Gasstoß. Das ist doch auf die VANOS - Ringe zurückzuführen... Richtig?

Wäre eine Möglichkeit von vielen
Ich hab sie bei mir getreu dem Motto: "kostet nicht viel und kann nicht schaden" gemacht, und es hat sich gelohnt (bei ca. 130tkm)

Zitat

Ich glaube ich wechsel die auch. Hatte zwar gerade erst die Ventildeckeldichtung erneuert, aber dann ist sie ja noch weich.
Ich hab nämlich direkt nach dem "Kaltstart" (also trotz Vorwärmung durch die Standheizung) dieses Absacken der Drehzahl beim ersten Gasstoß. Das ist doch auf die VANOS - Ringe zurückzuführen... Richtig?

Gruß Teckel

Bei mir ist nach dem Wechsel genau dieses Problem verschwunden. Mir ist die Drehzahl auch immer in den Keller gesackt beim Kaltstart. Zudem kommt es mir so vor, dass die Drehzahl langsamer fällt als vorher, wenn ich beim auskuppeln bin oder generell vom Gas gehe. Das lohnt sich allemal. Gut investiertes Geld.

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Ich hol das Teil noch Mal hoch, auch wenn ich keinen E46 mehr fahre

Ich suche jemanden, der bei meinem Z4 2.5iA (2003) die Vanos überholt (Dichtringe tauschen soll reichen'?). Grund ist, dass die VDD wohl am Ende ist (komischer Geruch im Stehen nach Ampelstart z.B.) und wenn der Motor schon geöffnet wird, soll alles mit gemacht werden, was ihm gut tun könnte. Er hat jetzt 150.000km runter.

Werkstatt komm t nicht in frage, weil ich keiner mehr vertraue...kein Bock mehr übers Ohr gehauen zu werden. Außerdem will ich den Wagen vielleicht doch irgendwann verkaufen und dann will ich dabei ein gutes Gewissen haben.

Aus diesem Grund würde ich auch gerne beim Austausch dabei sein - ich bin neugierig und will wissen wie es um den Motor steht (von innen). Kann auch dabei behilflich sein. Nur alleine ist das ein No-Go für mich - ich hatte schon Probleme den Stecker der DISA zu lösen

Ich wohne in Düsseldorf.

Danke

Da hast du Recht, meine "Ex" werkstatt hat einfach dem Ölwechsel gesagt: ups vergessen. Also erst einmal umsonst hier 100 000€ für 1g Gumm ausgegeben. Die Anleitung bei Basain ist aber so gut, das ganze würde ich mir inzwischen selbst zutrauen. Hab auch inzwischen das Werkzeug dazu. Aufmachen will ich meinen erstmal nicht, will nicht jedes Jahr hier Ventildeckeldichtung rausballern.

ich hab mir das selbermachen nich angetan.

ist für mich ne einfache rechnung. nur abdichten ohne das anti-rassel-kit zu verbauen halte ich für blödsinn. man kommt da nie wieder so gut ran und die gefahr das es 3monate nach dem abdichten anfängt zu rasseln ist gross.
also hätte ich beide sätze kaufen müssen. dazu noch das werkzeug was ich auch hätte kaufen müssen.

da hab ich ganz easy vano-tech den auftrag erteilt und die vanos drei tage später in der post gehabt. völlig gemütlich mit handelsüblichen werkzeug die alte gegen die vano-tech-vanos getauscht und ne woche nach dem zurückschicken der alten vanos die 150€ pfand zurückbekommen.

ich hab nie bereut

Zitat

ich hab mir das selbermachen nich angetan.

ist für mich ne einfache rechnung. nur abdichten ohne das anti-rassel-kit zu verbauen halte ich für blödsinn. man kommt da nie wieder so gut ran und die gefahr das es 3monate nach dem abdichten anfängt zu rasseln ist gross.
also hätte ich beide sätze kaufen müssen. dazu noch das werkzeug was ich auch hätte kaufen müssen.

da hab ich ganz easy vano-tech den auftrag erteilt und die vanos drei tage später in der post gehabt. völlig gemütlich mit handelsüblichen werkzeug die alte gegen die vano-tech-vanos getauscht und ne woche nach dem zurückschicken der alten vanos die 150€ pfand zurückbekommen.

ich hab nie bereut

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Was hast du letzten endes bezahlt?

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Gibts das komplette Vanos-Überholungs-Set von Beisan auch bei deutschen Händlern zu kaufen? Zwecks kürzerer Versandlaufzeit..ganz Ebay ist ja voll damit, aber welche sind jetzt die guten Beisan Ringe und welche billige China-Nachbauteile?